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売却利益についてＳＳで検証その２

2003年式ELENTI CALLOPE
BONTRPOE
走行距離：151,777km
オークションで入手
SALVAGE CARSのものなので状態も相当なもの。
ボンネットやタイヤがなかったり窓がなかったり。
ちなみにミッドシップ車なので、前がスカスカなのはエンジンがないわけではない。

状態はこの通り。

ボディの欠品、ガラスの状態が悪いことなどから、本体が特にひどい。

入手した状態での価値はこちら。

ほぼトントン、というかほとんどないに等しい。
ここまで極端な例は珍しいかも知れないが、オークション入手だと何もしない横流しでの利益はほとんどないことが多い（と思われる）

洗車・ディテーリング後

微増

フレーム修理（溶接機）、欠品していた運転席シートとステアリングにありあわせの物（状態100％ではない、ジャンクヤードか納屋で拾ったもの）を充てがう






同様に、無かったボディパーツのうち、ジャンクヤードと納屋で入手できたものを修理（状態100％）にして装着





ここまでがローコストでできる措置
手間（欠品パーツを探し回る）に見合っているかはともかく、利益といえる程度には数字が増えてはいる

ここからは（普通に）新品を購入して修理していく
インテリア（ステアリングとシート）を新調




ボディ100％（ガラス等の交換、欠品パーツの新調）



ここまでが、（工場での）時間をそれほどかけていない状態
塗装もそのまま（上の、パーツごとに色が違う状態）
費やしたCRよりは利益も出ているし、時間効率を考えればここで売却してもいいが……

メカ類の修理と交換



8,000CR弱使って、57,000CRほど利益が増えている
手間とコストに見合った利益増、といえる

塗装



500CR程度増えているが、塗装が1,000CR使うことを考えると再塗装しないほうが利益率は高い

• 入手時の状態が悪いほど、100％にした時の利益が跳ね上がる
• ここまで利益に差があると、［部品］以外を100％にしたところで売るより、30〜40分程度かけて完全修理するほうが利益率は高いと思われる

（かつゲーム的にも楽しいのでは……転売ゲーではないので）

• 塗装での利益増はコストに見合っていない（塗装料1,000CR→500CR程度の増加）