Car Mechanic Simulator 2021攻略wiki

エンジンスワップによる売値の違いをここにメモする

Echos Imperator Mamba Editionで試したのでここにSSごと記す。
その他のパーツは全部新品にし、スワップしやすいように、フロント排気管２つと、ギアボックスを取った状態で試した。

エンジン無しの場合
59868CR


レストア前のエンジン搭載時
89742CR


レストア後のエンジン搭載時
107774CR


スワップ可能なAXKエンジン搭載時
98884CR


エンジンをチューニングパーツにした場合
126359CR


名前 　　　　　　　　　　　　上昇値 CR 個数 合計上昇値 合計CR
コンロッドとピストン　　　 1.13% 225 8 9.04% 　　　　1800
フライホイール 　　　　3.25% 650 1 3.25% 　　　　650
クラッチプレート 　　　　1.75% 350 1 1.75% 　　　　350
クラッチプレッシャープレート 0.90% 180 1 0.90%　　 180
パワーステアリングポンプ 1.50% 300 1 1.50% 　　　　300
エンジンヘッド　　　　　 10.00% 2000 2 20.00% 　　　　4000
オルタネーター　　　　　 1.50% 300 1 1.50%　　　 300
カムシャフト 　　　　　　　　3.30% 660 4 13.20%　　 2640
スパークプラグ 　　　　　　　　0.13% 25 8 1.04%　　 200
エキゾーストマニホールド 1.65% 330 2 3.30%　　 660
スロットル　　　　　　　 1.65% 280 1 1.65%　　 280
燃料レールDI 　　　　　　　　4.00% 950 2 8.00%　　 1900
点火コイル　　　　　　　　 0.75% 180 8 6.00%　　 1440
燃料フィルター 　　　　　　　　0.60% 90 1 0.60%　　 90

　　　　　　　　　　　 71.73%　　 14790

チューニング後エンジン-レストア後エンジン
126359-107774=18585

チューニングに必要だったCR＝14790CR

エンジンの差額-チューニングに必要だったCR
18585CR-14790CR=3795CR

結論金儲けならエンジンはレストアしなくてもいいのでは？

エンジン売却金額
V8 DOHC AXK(99%)	7126CR
チューニングしたV8 DOHC supercharged(100%)	8930CR
V8 DOHC Supercharged(99%)	8883CR

エンジンは載せて売らないと儲からないし、チューニングしても関係ない。
％はパーツの消耗の割合であり、完全なものは100%。